Unidos Ganamos Todos
SECRETARIA SECTORIAL DE SEGURIDAD PRIVADA
FeS- UGT MURCIA
Comisión Ejecutiva ...........................URGENTE
Sección Sindical Estatal
UGT en Prosegur
http://www.ugtenprosegur.org
http://www.sseptv.blogspot.com/
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Hola Compañeros y compañeras:
Necesito que de carácter urgente entréis en el Blog de la Sección Sindical Estatal Fes-UGT de Prosegur Transportes, y rellenéis la encuesta sobre la repercusión para nosotros de la normativa Europea de Transporte Transfronterizo.
Mañana tenemos que enviar nuestras contestaciones y sería de gran ayuda vuestra colaboración.
Necesito que de carácter urgente entréis en el Blog de la Sección Sindical Estatal Fes-UGT de Prosegur Transportes, y rellenéis la encuesta sobre la repercusión para nosotros de la normativa Europea de Transporte Transfronterizo.
Mañana tenemos que enviar nuestras contestaciones y sería de gran ayuda vuestra colaboración.
Sección Sindical Estatal Prosegur Transporte de Valores (SSEPTV) A perro flaco todo son pulgas.
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Se está gestando una normativa europea, donde el transporte de fondos sufrirá un importante cambio y traerá consecuencias.
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Desde hace unos cuantos años, se está trabajando en un proyecto nuevo de cara al transporte transfronterizo. Una normativa europea que pretende la prestación de servicios de transportes en cualquier País de la Unión Europea, cruzando fronteras para la realización del mismo (Pasar de España a Francia, o Portugal y viceversa).
Esa normativa europea da la posibilidad de realizar el transporte de fondos con dos vigilantes, en vez de con tres vigilantes (que obliga la Ley de Seguridad de España), siempre que dispongan de maletines inteligentes para la realización del servicio. Esto supondría que de Transponerse a España podrían perderse un 35% de la actual plantilla de transporte de valores.
Asimismo también recoge la posibilidad de que el transporte de fondos pueda realizarse en vehículos no blindados (para el reparto de la moneda) y con personal no uniformado ni armado.
De la misma manera, en ese recorrido por países europeos la dotación de un vehículo blindado sólo podría ir armado en los países autorizados. En el resto de países habría que dejar las armas en el vehículo y, se tendría que realizar la operativa no armado.
Esa normativa europea da la posibilidad de realizar el transporte de fondos con dos vigilantes, en vez de con tres vigilantes (que obliga la Ley de Seguridad de España), siempre que dispongan de maletines inteligentes para la realización del servicio. Esto supondría que de Transponerse a España podrían perderse un 35% de la actual plantilla de transporte de valores.
Asimismo también recoge la posibilidad de que el transporte de fondos pueda realizarse en vehículos no blindados (para el reparto de la moneda) y con personal no uniformado ni armado.
De la misma manera, en ese recorrido por países europeos la dotación de un vehículo blindado sólo podría ir armado en los países autorizados. En el resto de países habría que dejar las armas en el vehículo y, se tendría que realizar la operativa no armado.
Si esto quedase aprobado definitivamente en estos términos, nos enfrentaríamos a varios problemas en España como por ejemplo:
· Se terminaría con la subrogación en caso de perder servicios a favor de otra compañía ubicada en otro país.
· Países con salarios más bajos podrían llevarse cantidad de servicios de los países con mayor salario.
· Se rebajaría considerablemente el nivel de seguridad establecido en España, con el riesgo que eso supone.
· Cualquier empresa podría realizar entregas y recogidas de monedas.
· Si como consecuencia de una agresión, intento de atraco o cualquier otra circunstancia se repeliese con arma de fuego en otro país distinto al de origen ¿qué protección jurídica y legal tienen los trabajadores?
Es una situación bastante grave, ya que normalmente cuando se aprueba una directiva europea al poco tiempo su transposición es obligada a los países de la unión europea.
¿Qué ocurriría en España si se abre el melón y se pudiese realizar el transporte de fondos con dotaciones de dos personas? ¿Cuántos despidos habría?
UGT defenderá en Europa los intereses nuestros solicitando que se mantenga como mínimo el mismo nivel de seguridad que la Ley de Seguridad Privada exige para España, entendiendo que los maletines inteligentes deben ser un añadido más a la seguridad y no restar seguridad.
UGT no está de acuerdo en que se puedan realizar entregas y recogidas en distintos países de la Unión Europea, y sí, en el traslado de efectivo de punto seguro, a punto seguro.
Somos conscientes de que estamos en Europa para lo bueno y para lo malo. Pero no vamos a dejar de pelear por lo que entendemos como necesario de mínimos.
Europa es una realidad, y el movimiento de € entre países una necesidad. Pero requiere un mínimo de garantías necesarias para poder realizar la operativa con la mayor garantía posible.
Esta directiva que se está gestando está muy avanzada y se pretende finalizar para el 2010.
El próximo lunes día 9 de noviembre de 2009 se reunirá nuevamente en Bruselas el grupo de expertos que darán forma a la citada normativa, donde UGT participará.
Seguiremos informando.
· Se terminaría con la subrogación en caso de perder servicios a favor de otra compañía ubicada en otro país.
· Países con salarios más bajos podrían llevarse cantidad de servicios de los países con mayor salario.
· Se rebajaría considerablemente el nivel de seguridad establecido en España, con el riesgo que eso supone.
· Cualquier empresa podría realizar entregas y recogidas de monedas.
· Si como consecuencia de una agresión, intento de atraco o cualquier otra circunstancia se repeliese con arma de fuego en otro país distinto al de origen ¿qué protección jurídica y legal tienen los trabajadores?
Es una situación bastante grave, ya que normalmente cuando se aprueba una directiva europea al poco tiempo su transposición es obligada a los países de la unión europea.
¿Qué ocurriría en España si se abre el melón y se pudiese realizar el transporte de fondos con dotaciones de dos personas? ¿Cuántos despidos habría?
UGT defenderá en Europa los intereses nuestros solicitando que se mantenga como mínimo el mismo nivel de seguridad que la Ley de Seguridad Privada exige para España, entendiendo que los maletines inteligentes deben ser un añadido más a la seguridad y no restar seguridad.
UGT no está de acuerdo en que se puedan realizar entregas y recogidas en distintos países de la Unión Europea, y sí, en el traslado de efectivo de punto seguro, a punto seguro.
Somos conscientes de que estamos en Europa para lo bueno y para lo malo. Pero no vamos a dejar de pelear por lo que entendemos como necesario de mínimos.
Europa es una realidad, y el movimiento de € entre países una necesidad. Pero requiere un mínimo de garantías necesarias para poder realizar la operativa con la mayor garantía posible.
Esta directiva que se está gestando está muy avanzada y se pretende finalizar para el 2010.
El próximo lunes día 9 de noviembre de 2009 se reunirá nuevamente en Bruselas el grupo de expertos que darán forma a la citada normativa, donde UGT participará.
Seguiremos informando.
